Warum gibt es im sozialistisch-revolutionären Frankreich eine Maut?

Warum ist der Personenzugverkehr (mindestens Fernverkehr, aber auch im North East Corridor) in den USA staatlich und nicht privat?

Wie gut klappt es denn jetzt? Und welcher Anteil,
da öffentliches Eigentum, gehört mir da eigentlich, welche Rendite
erziele ich damit?

Das wirst du sehen, sobald du zahlen musst. Dann weisst du, was du früher für eine Rendite hattest.

Jedenfalls wirst du weniger im Geldbeutel haben, und der Privatisierung verdankst du dann eine Negativ-Rendite.

Und von deinen Gebühren wird nur eine Clique, die mit den Amigos der Politik verbandelt ist, etwas haben.

Das Märchen, dass dann jeder Pfennig in den Strassenbau geht, bleibt ein Märchen.

Oder ein anderes Beispiel:

Warum werden Gewerbegebiete von den Gemeinden mit Strassen, Strom, Kanalisation etc. versehen und dann den Gewerbetreibenden überlassen? Warum nicht einfach sagen: Da ist die grüne Wiese, macht etwas draus?

Meinst du nicht, dass das den Gewerbetreibenden zuviel Privatinitiative wäre?

Auf die Frage, warum man heute einen simplen Flughafen nicht mehr
fertigbekommt, war seine überraschende Antwort, dass es die
sachkompetenten Behörden nicht mehr gibt und man alles irgendwelche Firmen
machen lässt (die bei staatlichen Aufträgen vermutlich blitzende
Eurozeichen in den Augen haben).

...

All das, zum Schaden der Gesellschaft, deren Bewegungsfreiheit und
finanzieller Spielraum dadurch unnötig eingeschränkt wird. Deutschland
ist nicht umsonst effizient. Gemeinsame Anstrengung, gemeinsamer
Nutzen. Stimmt nicht immer, aber oft.

Nun, ob die Politik etwas Sinnvolles hinbekommt, kann man mit Recht bezweifeln. Nur, es gibt genügend Beispiele, dass die Privatisierung der Autobahnen klappt, siehe Schweiz, siehe Österreich, auch in Deutschland. Siehe Tokyo (!).
Und dass es grundsätzlich der richtige Weg ist, die Autobahnen zu privatisieren, davon bin ich überzeugt. Was soll das schon sein, öffentliches Eigentum? Wie gut klappt es denn jetzt? Und welcher Anteil, da öffentliches Eigentum, gehört mir da eigentlich, welche Rendite erziele ich damit?

ijoe

Der erzählte von den großartigen und riesigen Projekten, die er gemacht hat.

Auf die Frage, warum man heute einen simplen Flughafen nicht mehr fertigbekommt, war seine überraschende Antwort, dass es die sachkompetenten Behörden nicht mehr gibt und man alles irgendwelche Firmen machen lässt (die bei staatlichen Aufträgen vermutlich blitzende Eurozeichen in den Augen haben).

Infrastrukturprojekte lassen sich nicht sinnvoll privatisieren, da die Wegeführung und das drumherum, am Ende trotzdem der Staat planen muss (zumindest im engen Deutschland). Die Bürokratiekosten sinken also kaum, einzig der Kapitalaufwand für die Erstellung wird ausgelagert! Und das wird teuerst bezahlt, weil man lokale Quasimonopole schafft, die jede Gelegenheit nutzen, jahrzehntelang Geld aus der Sache rauszupressen und die überdies nur dort investieren, wo es sich richtig lohnt, während die Erschließung des ländlichen Raumes fallen gelassen wird und doch wieder vom Staat finanziert werden muss (siehe Telekommunikation)...

All das, zum Schaden der Gesellschaft, deren Bewegungsfreiheit und finanzieller Spielraum dadurch unnötig eingeschränkt wird. Deutschland ist nicht umsonst effizient. Gemeinsame Anstrengung, gemeinsamer Nutzen. Stimmt nicht immer, aber oft.

Wir sind letztlich alle "Michel", haben unsere blinden Flecken und egal wie wir innerlich kochen, sind die meisten von uns dem Alltag, mehr oder weniger, hilflos ausgeliefert. Man kann seinen Zwängen und Pflichten eben nicht so einfach entfliehen.

Aber genug davon.

Und trotzdem wird die GEZ bezahlt. Die nehmen sich, was sie wollen, und
trotzdem akzeptiert man es.

Ja, das nennt sich staatliche Gewalt und man wird es nicht so einfach los. Ich zahle übrigens auch noch GEZ, nicht weil ich den ÖR gut finde, sondern weil mir aktuell einfach der Nerv fehlt, wegen dem bisschen Geld in unsichere Gewässer zu geraten. Ich kann die evtl. juristischen Folgen nicht abschätzen und mag auch die Zeit und Nerven aktuell nicht investieren, ich schlafe auch so schon schlecht.

Das eigentliche Problem ist, dass Michel bei jeder Gelegenheit

trickreich

angelogen wird und trotzdem vertraut.

Ja, das ist sehr schade.

Eine deutsche Wesensart, die gleichzeitig Stärke und Schwäche ist. Wenn wir nur nicht so eine elende verlogene Pseudodemokratie hätten!

Aber ich jammere und wie heißt es immer? Jammert nicht, kämpft!

Wenn es nur so einfach wäre...

Ab morgen früh 9 Uhr werden die gesetzlichen Grundlagen geschaffen, um die
deutsche Infrastruktur (Autobahnen, Bau von Schulen und andere öffentliche
Bereiche) privatisieren zu können.

Die Privatisierungen werden schon übermorgen, im Schnellverfahren (auch
im Bundesrat), durchgepeitscht sein.

Privatisierung der Autobahnen ist notwendig, logisch und hätte längst schon passieren sollen. Lieber Stau als Marktwirtschaft als eine kurze Darstellung der Notwendigkeit.

ijoe

Die großen "Medien" schweigen sich dazu aus, kein einziges Wort dazu, und
ich meine, dass das von denen ganz bewusst und mit voller Absicht gemacht
wird.

Selbstverständlich, es ist doch gerade eine der Hauptfunktionen der Medien in unserer freiheitlich demokratischen Grundordnung, den Menschen zu suggerieren, sie wären allumfassend aufgeklärt und informiert, damit sie niemals auf den Gedanken kommen, es würde etwas hinter ihrem Rücken geschehen.

Existentielle Fragen!

Ich persönlich denke, mit dem Maul werden keine Fakten gemacht. Nicht mal, wenn man sich ständig auskotzt.

Wenn man also nicht mal annäherungsweise seinem Namen gerecht wird, noch seinen Brechreiz unter Kontrolle hat, wäre es dann nicht besser sein Maul zu halten?

Darauf einen Eierlikör!

Und lass mir den deutschen Michel da raus! Der wird von allen geschlagen.

Entschuldigung. Bei dem Thema gerät mein Blut in Wallung.

Bleiben wir bei der Realität: die meisten erfahren aus der Lügenpresse
nichts,

Und trotzdem wird die GEZ bezahlt. Die nehmen sich, was sie wollen, und trotzdem akzeptiert man es.

Das eigentliche Problem ist, dass Michel bei jeder Gelegenheit trickreich
angelogen wird und trotzdem vertraut.

Ja, das ist sehr schade.

Und der kostet natürlich.

Mittelfristig entwickelt sich ein privatwirtschaftlicher und korrupter Schmarotzapparat drumherum, der für die nötige Trägheit sorgt und eine Rückabwicklung maximal erschwert (Stichwort "Enteignung mit Entschädigung" usw., ist natürlich doppelt schwer, da die öffentliche Finanzlage mit der Zeit i.d.R. nicht besser, sondern schlechter wird).

Und lass mir den deutschen Michel da raus! Der wird von allen geschlagen.

Bleiben wir bei der Realität: die meisten erfahren aus der Lügenpresse nichts, haben weder Zeit noch Lust selbst zu recherchieren und das politische System "repräsentative Demokratie" wurde angeblich sogar geschaffen, damit der Bürger sich tiefere Einblicke ersparen kann.

Das eigentliche Problem ist, dass Michel bei jeder Gelegenheit trickreich angelogen wird und trotzdem vertraut. Das ist unser historisches Erbe, gut möglich, dass das irgendwann verspielt ist.

Ab morgen früh 9 Uhr werden die gesetzlichen Grundlagen geschaffen, um die
deutsche Infrastruktur (Autobahnen, Bau von Schulen und andere öffentliche
Bereiche) privatisieren zu können.

Der deutsche Michel ist einfach DUMM und rafft seit Jahren nicht, um was es bei der Autobahnmaut WIRKLICH geht!!!

Es darum, GELD mit der Autobahn zu verdienen und diese dann PRIVATISIEREN zu können.

DANN kann man die Preise exorbitant steigern, ohne dass der "Staat" noch schuld wäre.

Alles mit der Begründung: Private Unternehmen können alles besser als der Staat.

Und der DUMME DEUTSCHE Michel wird jubeln... Privatisierung ist schliesslich gut und schafft Arbeitsplätze. (Im Vorstand für die Amigos aus den Parteien.)

Und weiter ATTAC für einen linken Drecksverein halten etc. pp.

Ab morgen früh 9 Uhr werden die gesetzlichen Grundlagen geschaffen, um die
deutsche Infrastruktur (Autobahnen, Bau von Schulen und andere öffentliche
Bereiche) privatisieren zu können.

...

https://www.change.org/p/bundestag-keine-privatisierung-von-schulen-und-autobahnen

Um ein Zeichen zu setzen.
Auch wenn es bei geringer Beteiligung keine Auswirkung hat.

Nein, es scheint wirklich so zu sein, dass der satte Durchschnittsdeutsche solche Meldungen und die mögliche Tragweiter dieser Entscheidungen gar nicht versteht. Ganz abgesehen von den Journalisten selbst. Also lässt man es gleich ganz bleiben und unterschlägt die Meldung einfach.

Die Privatisierungen werden schon übermorgen, im Schnellverfahren (auch im Bundesrat), durchgepeitscht sein.

Die großen "Medien" schweigen sich dazu aus, kein einziges Wort dazu, und ich meine, dass das von denen ganz bewusst und mit voller Absicht gemacht wird.

Mehr hier: http://www.nachdenkseiten.de/?p=38544