Diesel erstmals teurer als Benzin!
http://www3.mdr.de/teletext/
Link
Seite 120
bei uns in nicht!
sind aktuell in Dresden noch 10 Ct. Unterschied - Diesel: 1,289 und Super(Normal: 1,389
gruss
richie
und im Ausland?
sind aktuell in Dresden noch 10 Ct. Unterschied - Diesel: 1,289 und
Super(Normal: 1,389gruss
richie
na nicht, dass der mdr Diesel und Benzin verwechselt hat und eigentlich Benzin erstmals teurer als Super schreiben wollte!?
ich hab hier auch 1,319 Diesel gesehen heute, aber gestern warens noch 1,349 und das steht ja im Benzin Zentral Index als heutiger Preis auch drin.
ALle kaufen jahrelang Diesel-PKW wegen der Kosten, und jetzt, haben sie teuren Sprit und hohen KFZ Steuern!
Geschickt eingefaedelt wuerde ich als Finanzminister sagen!
Gut allerding ist es schon bzgl. LKW oder nicht?
Kauft man sich halt wieder einen Benziner, wenns eh billiger ist - was solls!
Der kann wahlweise auch Gas verarbeiten, damit auch eine brauchbarere Konzeption.
Frage waere, ob es im Ausland aehnlich abgeht, oder sich um ein regionales Phaenomen handelt - wer weiss es?
(dass in CH Diesel seit eh un je teurer als Benzin ist, wissen wir schon)
und im Ausland?
offthspc 
, Dienstag, 04.12.2007, 13:58 (vor 6577 Tagen) @ imperator
Frage waere, ob es im Ausland aehnlich abgeht, oder sich um ein regionales
Phaenomen handelt - wer weiss es?(dass in CH Diesel seit eh un je teurer als Benzin ist, wissen wir schon)
Heute verlautete das Schild an meiner Tanke in Österreich:
Normal: 1,228
Super: 1,248
Diesel: 1,211
Zum Glück fahr ich privat sowieso nur Benziner, der ganzen Hi-Tech die notwendig ist um aus einem Treckermotor einen PKW-tauglichen Antrieb zu machen stehe ich persönlich recht skeptisch gegenüber.
Meine Reihensechser repariert mir jede Hinterhofklitsche, wenns sein muß mit Ersatzteilen von ebay.
Höherer Anschaffungspreis, höhere Reparaturkosten, komplizierterer Aufbau mit allerlei Zusatzaggregaten die im Schadensfall recht teuer sind (Einspritzpumpe, Turbo) schlechtere Laufkultur und der lauernde Steuereintreiber ... derzeit spricht imho kein Argument für einen Diesel.
Einzig beim Verbrauch punktet der Diesel, andererseits sind mir persönlich die paar Euro auf 100 Kilometer an höheren Spritkosten zum vergleichbaren Diesel den Fahrkomfort eines großen Saugbenziners allemal wert.
Alleine die Ermüdungserscheinungen in den Halswirbelsäulen der ganzen TDI, HDTI, TDCI und was weiß ich Fahrer durch ständiges Kopfnicken aufgrund des schmalen Drehzahlbandes werden die Krankenkassen noch mächtig belasten ![[[zwinker]]](images/smilies/zwinker.gif)
Mich nerven diese Motoren einfach.
Unten nix, dann kurz Vollbums, dann wieder nix und keine Laufruhe (auch wenn die Hersteller ihre Motorräume mit allerlei Dämmstopfen vollstopfen...)
mfG
offthspc
Kleinstmotoren sind doch nicht maßgeblich.....
Baldur der Ketzer , Ketzerland, Dienstag, 04.12.2007, 18:15 (vor 6577 Tagen) @ offthspc
Hallo, offthspc,
dann fahr mal einen großvolumigen Turbodiesel, so sagen wir ab 4 Litern Hubraum aufwärts.....und Du wirst neue Erkenntnisse gewinnen......Gedanken zu Drehmoment bekommen erst dann *Sinn*.
Um es mit einem solchen Kraftmonster aufzunehmen, brauchst Du als Benziner schon einen Vierventiler-V8, ggf. noch mit Kompressor. Einfacher aufgebaut ist der sicher nicht......
beste Grüße vom Baldur (fährt u.a. einen 4,2 Liter Turbodiesel).
--
Der Hörer an der Wand hört seine eigne Schand
Grundsätzliches zum Dieselpreis und @Baldur, @offthpc und @ imperatior:
QuerDenker , Freitag, 07.12.2007, 11:55 (vor 6574 Tagen) @ Baldur der Ketzer
Ein paar Gedanken dazu:
Hallo Baldu undnd offthspc,
4.2l Diesel klingt nach 80 oder 100er Toy LC -- GUTE Wahl !
Die Diesel ab 10 Liter Hubraum (und mit 16 Gängen 
" /> machen noch mehr Spaß !
Hallo imperator,
Diesel teuerer heißt halt auch Transportkosten (= Handelspreise) höher ... :(
Grundsätzlich:
Der Dieselprewis (und HEL) ist von der Herstellungsseite definitiv niedriger
(Da schwerer (Dichte >) und damit "frueher" als Educkt aus dem "Ofen")
ergo ist "Marktwirtschaft" oder "Politik" oder "Drittbedarf" der Grund für den höheren Dieselpreis (Neben der Dreifachsteuer !)
Idee: Irgendwer braucht derzeit VIEL Diesel !?
Schauen wir mal was sich im Nahen Osten tut oder auch nicht, denn z.B. die russische Marine ist seit ein paar Tagen auch schon verstärkt im Mittelmeer präsent ... (Quelle: RIAN)
--
10cc: 'communication is the problem to the answer' " />
getroffen @Querdenker
Baldur der Ketzer , Ketzerland, Freitag, 07.12.2007, 13:23 (vor 6574 Tagen) @ QuerDenker
Hallo, Querdenker,
gut kombiniert, Watson....sehr gut kombiniert...
Hatte erst einen HJ61, ca. 200.000 km, dann einen HJ80 (2-Ventiler, ca. 220.000km , heute ca. 400.000), dann einen HJ80 (4-Ventiler, hat aktuell 380.000km), alle ohne jeglich meßbaren Ölverbrauch und ohne Probleme. Maximale Schwierigkeit : ein leckender Kühler bei meinem aktuellen HJ80 bei ca. 300.000.... das wars.
Beste Grüße vom Ketzer
--
Der Hörer an der Wand hört seine eigne Schand
Nazometer
Baldur der Ketzer , Ketzerland, Freitag, 07.12.2007, 13:30 (vor 6574 Tagen) @ Baldur der Ketzer
...oh Gott, mein lieber Herr Gesangsrichterzhagen,
habe ich HJ61 und HJ80 geschrieben ?
Das geht ja nun gar nicht, HJ, sowas......deswegen nennt Toyota die LCs mittlerweile HDJ.....
Ich bitte vielmals um Sowasaberauch....
--
Der Hörer an der Wand hört seine eigne Schand
"nur Fliegen - oder ;-) -- @Baldur dK...
QuerDenker , Samstag, 08.12.2007, 03:02 (vor 6574 Tagen) @ Baldur der Ketzer
Hallo Baldur,
diesmal mit 'R' - Entschuldigung (auch fuer die paar anderne "Typo's"
Selbst öft HDJ80 gefahren :) -- "what a feeling"
-> Der Wandel des Kürzels von ohne nach mit 'D' ist wirklich interessant ...
Schade nur, daß sich TOY das Segment mit zuviel SchnickSchnack selbst kaputt gemacht hat. (Denn jeder "echte" Diesel wuerde komplett ohne Elektronik laufen !)
Gute Fahrt " />
QuerDenker
In USA auch, ca. 15 ct/Gallone
dottore , Freitag, 07.12.2007, 10:47 (vor 6574 Tagen) @ imperator
- kein Text -
