Deutsche Biodieselhersteller fahren nur mit 10 vH der Kapazität

Hallo,
Dieser Text steckte heute morgen in meinem elektronischen
Briefkasten.

Dies sind die Auswirkungen wenn deutsche Ferkel_politiker
Lobbyinteressen statt Volksinteressen vertreten. Nicht nur das sie das
Deutsche Volk verschachern, nein sie betreiben auch den Ausverkauf
grundlegender Zukunftsinovationen, und prahlen dann mit
Exportweltmeisterzahlen.

Biodiesel? Als "grundlegende Zukunftsinovation"?

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Grund für den Einbruch ist die teilweise Aufhebung der Steuervorteile Ende

2006, Anfang dieses Jahres wurden sie weiter geschmälert. "Der Verkauf von
Biodiesel an den Zapfsäulen ist nun zum Erliegen gekommen", sagte Schrum.
"Aufgrund der Steuererhöhung kostet Biodiesel derzeit genauso viel oder
sogar mehr als regulärer Treibstoff." Um Käufer zu finden, müsse Biodiesel
aber zwölf Prozent billiger sein als normaler Diesel. Schließlich sei der
Verbrauch höher, häufigere Überprüfungen des Motors seien notwendig.

Schon mal 2 Gruende, warum ich keinen Biodiesel tanken moechte.

von der Bundesregierung beschlossene Pflicht, normalem Kraftstoff
Biodiesel
beizumischen, mache das nicht wett. Denn Dieselanbieter kauften dafür
subventionierten Billig-Biodiesel aus dem Ausland ein. "Biodiesel zur
Beimischung kann ruhig eine schlechte Qualität haben, daher suchen die
Ölkonzerne in der ganzen Welt nach den billigsten Herstellern", sagte
Schrum.

Wenn der Verbraucher nach dem billigsten Stromanbieter sucht, ist das gut, wenn der Konzern nach dem billigsten Rohstoffanbieter sucht, ist das schlecht?

Die Produktionskapazität der deutschen Hersteller sei mittlerweile auf
fünf Millionen Tonnen im Jahr gewachsen. Nun sei davon auszugehen, dass
viele Anlagen abgebaut und in andere Länder wie USA und Kanada verkauft
werden. "Ich habe Anfragen von zehn Firmen auf dem Schreibtisch, die Hilfe
beim Verkauf ihrer Anlagen ins Ausland benötigen", sagte Schrum. Es sei
eine Tragödie, dass der deutschen Biodieselbranche der Garaus gemacht
werde, während Klimaschutzanstrengungen auf höchster politischer Ebene
diskutiert werden.

Die logische Verbindung zwischen deutscher Biodieselbranche und Klimaschutzanstrengungen (was immer das nun wieder sein mag) ist mir nicht einleuchtend, eine Tragoedie kann ich auch nicht erkennen, wenn ein Geschaeftsmodell, das in D kostenseitig nicht wettbewerbsfaehig ist, und das offenbar nur im Vertrauen auf immerwaehrende Steuervorteile in die Praxis umgesetzt wurde, sich nicht auf politische Protektion verlassen kann. Vielleicht haetten die Leute vor der - vermutlich bis zur Oberkante mit Steuergeldern subventionierten - Investition mal ueber die tatsaechlichen Marktverhaeltnisse informieren sollen. Selbst in Laendern wie Bulgarien oder Rumaenien werden Biodieselprojekte regelmaessig nach der Sondierungsphase eingestampft, weil unprofitabel ohne massive Subventionen - fuer welche diese Laender gluecklicherweise kein Geld haben.

Angesichts solcher Hilferufe sollten deutsche Interessen nicht am
Hindukusch vertreten werden sondern im Tiergarten in der Mitte von
Berlin.
Den Gabriel,Steinbrück,Koch und Glos sollte man zur Abschreckung an die
Fassade des Reichstags nageln.

"Man" wird das aber nicht tun.

Da die meisten Biodieselbefuerworter fest von der Peak-Oil Theorie ("alle frossen Felder sind bekannt") ueberzeugt sind, verstehe ich ehrlich die Aufregung nicht. Nach dieser Theorie muesste der Oelpreis in den naechsten 10-20 Jahren weiterhin in die Hoehe schiessen, so dass es bald genug Biodieselfabriken geben muesste, die sich ganz ohne Subventionen und politische Protektion rentieren. Muss man nur den richtigen Moment abwarten. Wie bei allem im Leben.

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Everything is ok

Es gibt ja in der Automobilindustrie mehrere Alternativen zum Öl. Rapsanbau benötigt leider viel Wasser und fördert Bodenerosion.

Interessant ist aber die funktionstüchtige MAnipulation durch die Verbindung von Politik, Öl- und Automobilindustrie. Ein Lehrfilm: Who cilled the electric car? Einfach Klasse.

Und für die Geschichtsinteressierten: Hitler hat bei der Eröffnung der Internationalen Automobilausstellung in Berlin eine synthetische Benzin- und Kautschukproduktion angekündigt, um das dritte Reich von Rohöl unabhängig zu machen. er setzte auf Braunkohlehydrierung. 1941 gab es eine Bombardierung mit dem Ziel der Zerstörung der Anlagen. Mit dem Kontrollratsgesetz von 1946 wurden die Anlagen zur Gewinnung von Treibstoffen, Öl und Schmierstoffen verboten, Aufhebung 1955. (Friedrichs, Der Brand)

Autonomie ist strengestens zu unterbinden.