Der eigentliche Skandal ist, daß das Bahnnetz im Jahr 2 Mrd "Gewinn" macht (mT)
dadurch, daß Mehdorn, Kefer und Grube die Mitarbeiterzahl halbiert haben und jetzt "auf Verschleiß" gefahren wird. Diese Milliarden"gewinne", die seit Jahren von der Bahn an den Bund abgeführt und von dort via GR an die Besatzerbanken abgeführt werden, fehlen bei uns. Für 2 Mrd im Jahr könnte man auch unser altes Netz instandhalten und die versifften Bahnhöfe und Züge reinigen. Bis vor ca 5 Jahren sah es nämlich so noch nicht aus, trotz hoher Löhne und aller struktureller Probleme.
gesamter Thread:
- Kleiner Reisebericht aus Peking und Tianjin (mT) -
DT,
31.08.2013, 10:16
- Sehr interessant, danke - Morpheus, 31.08.2013, 14:08
- Bahnpreise Deutschland -
Durran,
31.08.2013, 18:23
- Der eigentliche Skandal ist, daß das Bahnnetz im Jahr 2 Mrd "Gewinn" macht (mT) - DT, 31.08.2013, 18:49
- Noch eine Bemerkung zur subjektiven Auto- und Markenhäufigkeit (mkT) - DT, 01.09.2013, 06:49
- Keine Sabotage .... -
Basel,
01.09.2013, 08:27
- So ein Quatsch: wenn man die Mannschaft, die das Netz wartet (mT) - DT, 01.09.2013, 21:40
