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Zahlen von 2004, vor der Verbreitung der Rußfilter

Martin @, Montag, 20.03.2017, 12:20 (vor 3334 Tagen) @ Volker

Der Anteil des Dieselruß

am Feinstaubaufkommen beträgt nur 10% bis 24%.
http://www4.lubw.baden-wuerttemberg.de/servlet/is/18788/
Die Quelle ist interessant im Zusammenhang mit den Fahrverboten in
Stuttgart, es handelt sich um die: LUBW Landesanstalt für Umwelt,
Messungen und Naturschutz Baden-Württemberg.
Viele Grüße.

ja, Stuttgart hat seit 2008 einen hauptamtlichen Stadtklimatologen, den Herrn Ulrich Reuter. Man sieht, dass um 2004 umfangreichste Messungen gemacht wurden, auch um die Zusammensetzung des Feinstaubs festzustellen, darauf Rückschlüsse auf die Quellen zu ziehen. Die Sperrung der Karlsruher Innenstadt während er Tour de France ergab, dass ohne jeden Verkehr die Feinstaubwerte um 20-30% sinken können. Das wäre der Preis für die tote Stadt.

2004 war der Rußanteil wie oben erwähnt, dabei ist aber noch nicht aufgeschlüsselt, aus welcher Art Dieselmotoren dieser stammt. Inzwischen wurde aber der Partikelfilter in neuen Pkw-Dieseln Pflicht, bleibt also die spannende Frage, ob deren Nicht-Beitrag messtechnisch nachgewiesen wurde. Die Werte sind in der Tendenz seither eher gesunken, obwohl der Pkw-Dieselanteil deutlich gestiegen ist.

Wichtig aber: In den ganzen Berichten fehlt jede Bewertung zur 'Gefährlichkeit' des Feinstaubs. Es geht nur um die Überschreitung von EU-Grenzwerten. Es gibt dann einen kleinen Hinweis (Tierexperimente), dass Ruß karzinogen sein könnte. Epidemiologische Studien des Forschers Prof. Wichmann haben aber zu dieser Zeit gezeigt, dass es dafür keine statistische Signifikanz für den Menschen gebe.

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  • Fahrverbote für Pkw trotz sinkender Schadstoffwerte - Otto Lidenbrock, 19.03.2017, 18:49 [*]
    • In Stuttgart werden bei den Fahrverboten wohl auch Neuwagen von 2016 betroffen sein (oT) [ [ kein Text ] ] - rodex, 19.03.2017, 19:14
      • Skandalös! - Otto Lidenbrock, 19.03.2017, 20:32
        • Es ist skandalös schon wegen des dahinter stehenden Schwachsinns - Martin, 19.03.2017, 21:15
          • Reifenabrieb - aliter, 20.03.2017, 10:13
            • Es gibt keinen Hass auf den Diesel, es wird nur zuviel davon verbraucht. - Volker, 20.03.2017, 10:55
              • Raffiniertes Diesel-Mobbing eben! - Reffke, 20.03.2017, 11:19
                • Die Notwendigkeit umzusteuern bleibt aber bestehen... - Volker, 20.03.2017, 11:30
                  • In einer freien Marktwirtschaft regelt das der Preis, da muss niemand steuern (oT) [ [ kein Text ] ] - Martin, 20.03.2017, 12:23
                    • Oder mit dem Preis wird gesteuert, Beispiel Nachtspeicherheizungen. - Volker, 20.03.2017, 13:14
              • Zahlen von 2004, vor der Verbreitung der Rußfilter - Martin, 20.03.2017, 12:20
        • Das ist mir sch..ssegal... - Balu, 20.03.2017, 10:17
    • Noch viel schlimmer: Moderne Benziner mit Direkteinspritzung.... - smiths74, 20.03.2017, 12:41
      • Kauft doch ein Elektroauto - Otto Lidenbrock, 20.03.2017, 14:24
        • Das Elektroauto hat nur einen Haken - Mephistopheles, 20.03.2017, 16:37
          • Austausch von Traktionsbatterien bei Elektroautos: - lowkatmai, 20.03.2017, 16:54
            • Eigentlich wäre das eine Kleinigkeit - Mephistopheles, 20.03.2017, 17:20
              • Aktuell wiegt so ein Akku über 300 Kilogramm - Otto Lidenbrock, 20.03.2017, 18:11
                • Bei mir im Supermarkt - Mephistopheles, 20.03.2017, 18:35
          • Diese Elektro-Optimierungs-Diskussion gibt es immer wieder - die Marktdurchdringung ist aber nicht gewollt, weil nicht möglich - Literaturhinweis, 20.03.2017, 17:15
      • Lass Dir doch eine Ruecknahmegarantie vom Hersteller geben - CalBaer, 20.03.2017, 22:31
    • Leserzuschrift - Volker, 20.03.2017, 16:09

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