Airbus & Co

dieter, Freitag, 21.03.2008, 13:11 (vor 6529 Tagen) @ dottore

Hi dottore,

ein interessanter Hinweis mit Airbus!

klar, daß jetzt windige Geschäfte/Finanzierungen sehr schwierig werden. Das heißt doch nichts anderes als daß Entscheidungen auf solidere Fundamente gestellt werden müssen. Die Finanzbranche macht deutlich weniger Umsatz, Massenentlassungen in der Branche werden ihre Runde machen.
Gute Sicherheiten sind Trumpf. Wenn der Staat clever ist, dann schafft er Geld wie z.B. damals mit den UMTS-Lizenzen. Unternehmen verschulden sich, die einen neuen lukrativen Markt erobern wollen.
Die Staaten haben noch ne Menge Rechte zu vergeben - wo ein Wille, dort ein Weg.
Für die Industrie-Nationen hätte ich noch eine glänzende Idee: Wir erhöhen einfach die Standards für Importwaren in Bezug auf umweltverträgliche Vorproduktion. Die Industrienationen vergeben bereitwillig billige Kredite um derartige Produktionen zu ermöglichen und dafür dürfen die dann auch liefern. - das bringt wieder für etliche Jahre Luft.

Ich muß damit aufhören, sonst brennt meine Fantasie noch mit mir durch.

Im Fall Airbus deute ich daraus, daß das Managment seine Umstrukturierungspläne verwerfen dürfte mit der Konsequenz, daß die Werke erhalten bleiben - mit der Konsequenz von vermutlich zusätzlichen Steuersubventionen zum Erhalt von Airbus.

Gruß Dieter

Hi Dieter,

aus einer Meldung:

Airbus-Werksverkäufe schwierig - Finanzmarktkrise belastet

Die Verhandlungen über den Verkauf der Airbus-Werke in Varel, Nordenham
und Augsburg mit rund 6800 Beschäftigten gestalten sich durch die aktuelle
Finanzmarktkrise äußerst schwierig.

Es sei keinesfalls mehr sicher, dass der US-Finanzinvestor Cerberus
gemeinsam mit der Bremer OHB die Übernahme stemmen will. OHB verhandelt
als bevorzugter Bieter mit EADS über die drei Airbus-Werke. Das
Unternehmen sprach zuletzt von konstruktiven, aber komplizierten
Verhandlungen. Durch die Kreditkrise in den USA haben derzeit auch
Hedge-Fonds Probleme, größere Transaktionen zu finanzieren. In
Branchenkreisen wird nicht mehr ausgeschlossen, dass der Deal mit
OHB/Cerberus platzen könnte.

Aus einem Bericht der FTD: Airbus-Chef Thomas Enders sieht den Zeitplan
für den A350XWB in Gefahr, wenn nicht kurzfristig über die Verkäufe der
Airbus-Werke entschieden werde.

Und wer nicht (pünktlich) liefern kann, macht kein Geschäft, muss
möglicherweise Vertragsstrafen zahlen.

Gruß!