Bei uns in der Kreisstadt fahren auch einige Postler damit...
...aber hier bei mir auf dem Land nach wie vor Diesel!
Die müssen hier sicher mehr als 80 km am Tag fahren, auch im Winter! Mit Winterreifen, Heizung usw. wird die Reichweite sicher auf 30-40 km sinken.
Ich frage mich schon lange, warum bei den E-Autos die Heizung von der Batterie betrieben wird.
Da könnte doch eine Diesel- oder Benzin-Standheizung eingebaut werden.
Das bisschen Sprit, was die benötigt! Und auch nur in der kalten Jahreszeit.
Notfalls könnte ja eine Pelletheizung eingebaut werden, komplett umweltfreundlich!
Ich bin mal gespannt, wenn wir wieder 30-35 Grad bekommen im Sommer.
Da wird den Postlern in ihrer E-Kutsche der Schweiß herunterrinnen!
Heizung und Klimaanlage sind Gift für E-Autos, zumindest beim jetzigen Stand der Batterietechnik!
Otto
--
Solange es Schlachthäuser gibt, wird es Schlachtfelder geben.
Tolstoi
gesamter Thread:
- Deutsche Automobilindustrie: Quo vadis? -
Reffke,
11.04.2017, 14:08
- Da handelt sich der Entwickler aber schöne Probleme ein..... -
ottoasta,
11.04.2017, 14:30
- Und doch muß es so werden: Einzelradantrieb! -
Griba,
11.04.2017, 15:11
- Und was sagt dein Vergleich mit Loks aus? Nichts!... - ottoasta, 11.04.2017, 20:12
- E-Bike-Motor in der Vorderachse - eddie09, 12.04.2017, 08:21
- Danke, immer ordentlich Realität in die Wolkenkuckucksheime bringen <-- - Fidel, 11.04.2017, 18:43
- Ungefederte Massen sind das Problem -
Positiv,
12.04.2017, 09:39
- So geht es mir mit dem Diesel.......... - ottoasta, 12.04.2017, 17:38
- High end Technik zu welchem Preis - Fidel, 12.04.2017, 18:41
- Und doch muß es so werden: Einzelradantrieb! -
Griba,
11.04.2017, 15:11
- Elektroscooter der Post -
Leserzuschrift,
12.04.2017, 13:13
- Bei uns in der Kreisstadt fahren auch einige Postler damit... - ottoasta, 12.04.2017, 17:45
- Radnabenmotor -
Leserzuschrift,
12.04.2017, 17:17
- Sehr interessant, danke! - Reffke, 19.04.2017, 12:40
- Da handelt sich der Entwickler aber schöne Probleme ein..... -
ottoasta,
11.04.2017, 14:30
