Bleibt die schwarze Box für immer schwarz?

nereus , Dienstag, 29.07.2014, 16:20 (vor 3772 Tagen) @ Zorro

Hallo Zorro!

Danke für den interessanten Link.

Noch immer haben wir das große Rätselraten, welche Ursache nun wirklich zum Absturz führte. Die Blackbox-Auswertung dauert und dauert und .. .
Eigentlich sollten da vor Tagen schon Ergebnisse kommen.

Rekapitulieren wir nochmals die Infos zur Flugroute.

Warum wies die Kiewer Flugsicherung, eine Abteilung des ukrainischen Luftfahrtministeriums, MH17 an, von der vorgesehenen Route, die die Kriegszone in der Ostukraine umging, abzuweichen? Laut den ersten Berichten der Website FlightAware.com, die alle Zivilflugzeuge online verfolgt, wich die Malaysian Airways Boeing 777 auf dem Flug MH17 von Amsterdam Schiphol nach Kuala Lumpur am 17. Juli in Höhe und Flugrichtung erheblich von allen anderen kommerziellen Flügen ab, die seit dem Ausbruch des Bürgerkriegs in der Ostukraine im April die Konfliktregion südlich umfliegen. Bevor irgendjemand beschuldigt wird, sollte man sich die Fragen stellen, die von der ukrainischen Regierung in Kiew, von der Obama-Regierung in Washington und von den meisten westlichen Medien vollständig ignoriert werden: Warum wich der Pilot von seiner ursprünglichen Flugroute ab? Warum flog er über den eingeschränkten Luftraum? Und welche – sofern überhaupt – Instruktionen gab die Kiewer Flugsicherung dem Piloten in den Minuten vor der tragischen Explosion?

Quelle: http://info.kopp-verlag.de/hintergruende/enthuellungen/f-william-engdahl/ukraine-mh17-i...

Unter dem Bild liest man:

Screenshot-Bilder von FlightAware.com, erstellt von Vagelis Karmiros, der alle MH17-Flugrouten der letzten Zeit, wie sie FlightAware.com abverfolgt, zusammengetragen hat. Sie zeigen, dass alle zehn zuletzt geflogenen Routen die Donezk-Region sicher südlich umflogen und die Zone über dem Asowschen Meer kreuzten. Nur der tragisch endende Flug MH17 vom 17. Juli führte direkt über Donezk.

Nachdem die FlightAware.com-Daten veröffentlicht worden waren, änderte die Website merkwürdigerweise ihre Version über die Flugbahn von MH17. Wurden sie unter Druck gesetzt, das zu tun?

Das ist ja alles schön gut, nur paßt das nicht richtig zum Flug der Air India, von dem hier schon berichtet wurde, denn da war die indische Maschine nur 25 km von MH17 entfernt.
Das suggeriert sehr wohl Flugrouten über dem Kriegsgebiet.
Was mir bislang allerdings entgangen war ist dies.

But the next day, on Friday, the civil aviation ministry issued a statement that "there was no Air India flight near the ill-fated Malaysian plane at the time of the incident".

Quelle: http://m.timesofindia.com/india/Air-India-flight-was-90-seconds-away-when-missile-struc...

Das offizielle Indien behauptet, es war gar keine indische Maschine in der Nähe gewesen.
Was ist das denn?
Eine Schutzbehauptung, um künftige Passagiere nicht vor Flügen mit Air India abzuschrecken oder ist die Meldung ein Fake?
Doch welchen Grund sollte es für eine solche Falschmeldung geben?
Das es offenbar keine war bestätigen nun wieder die Daten der Russen.

Zum fraglichen Zeitpunkt des Abschusses befanden sich vier zivile Passagiermaschinen in unmittelbarer Nähe: (1) Flug MH 17 nach Kuala Lumpur, Flughöhe 33.000 Fuß; (2) Flug SQ 351, Singapur Airlines von Kopenhagen nach Singapur, Flughöhe 35.000; (3) Flug AI 113, Air India von Dehli nach Birmingham, Flughöhe 40.000 Fuß; (4) Flug BR 88 EVA Air von Paris nach Taipei, Flughöhe 33.000 Fuß;

Siehe dazu auch die Grafik des russischen Verteidigungsministeriums

Quelle: http://www.schulzendorfer.de/keine-pauschalurteile-weder-uber-russland-noch-uber-kiew-t...

Mein lieber Schwan.
Man stolpert von einer Behauptung zur anderen, die dann wieder dementiert wird und so weiter und sofort.
Auch die vielen Bilder sind unter Fake-Verdacht geraten.
Es wird immer schwieriger sich hier noch vernünftig zu informieren.

Ich denke/hoffe, die entscheidenden Hinweise werden von der Blackbox kommen.
Wenn sich das jedoch endlos verzögert oder die Briten nichts finden (wollen), dann dürfte glasklar BEWIESEN sein, daß der „Westen“ die Katastrophe eingefädelt hat.

Denn das ausgerechnet die „Terrorzentrale London“ bzw. die „Geldsäcke der City“ echtes Interesse an der Wahrheitsfindung haben, kann ich einfach nicht glauben.

Übrigens, es fällt auf, daß die Ursachenforschung zum Absturz von MH17 aus den Schlagzeilen der Systemmedien gerät.

mfG
nereus