Momentan noch ein Nischenprodukt, aber nicht mehr lange

Zarathustra, Donnerstag, 31.10.2013, 07:57 (vor 4419 Tagen) @ ottoasta

..........ich habe, so denke ich zumindest, etwas Ahnung von der Materie.
Für mich sind diese Probleme ungelöst:

1. Batterie; es kann noch so viel darüber geschrieben werden aber solange
kein neues Verfahren für die Batterie eingeführt wird ist das Fahrzeug
nicht alltagstauglich! Unter neuem Verfahren meine ich, dass eine Erfindung
gemacht wird welche die Kapazität massiv erhöht, das Gewicht verringert,
die Zyklenfestigkeit erheblich verbessert und eine eventuelle Gefährdung
bei einem Unfall sicher ausschliesst!
Das was heute an den Batterien gemacht wird ist ein herumdoktern an
bekannten Prinzipien. Marginale Verbesserungen. Diese genügen nicht!

7 Prozent pro Jahr würde ich nicht als marginal bezeichnen, Otto.

2. Karosserie: Hier Kunststoffe, Glasfaser, Kevlar usw. einzusetzen ist ja
prima, doch was ist bei Gewitter! Ich möchte nicht in so einem Auto sitzen
wenn eine Gewitterwolke über mir steht! Das mag im Stadtverkehr noch
akzeptabel sein, aber auf dem Land?
Also müssen wieder Metalldrähte eingezogen werden, die sauber
kontaktiert sein müssen und eine Ableitung gegen Erde haben müssen.
Wie ist bis heute die Lösung?

Weiss ich auch nicht, wie BMW dies gelöst hat. Ich gehe jedoch davon aus, dass sie es gelöst haben. Kann eigentlich gar nicht anders sein, denn ansonsten kämen sie nicht auf den Markt mit dem Gefährt.

3. Heizung im Winter (Kühlung im Sommer):
Es ist doch Unsinn den mühsam gespeicherten Strom hier zu verbraten!
Wenn ich an unsere Winter hier denke.... Graus!
Für mich käme da nur eine dieselbetriebene Heizung (so wie eine
Standheizung) in Frage!
Die Klimaanlage für den Sommer? Die frisst schon etlichen Strom, also
fehlt der für den Antrieb.
Das bisschen Rekuperieren langt hinten und vorne nicht!

Ja, frisst viel Strom, Reichweite sinkt bei Kälte und bei Hitze. Trotzdem verkauft Tesla schon sehr gut, und die Etablierten müssen nachziehen.

4. Reichweite, absolut ungenügend, wenn ein akzeptabler Kaufpreis sein
soll.

Reichweite für sehr viele Fahrer absolut genügend, und deshalb wird das Ding vorerst von jenen gekauft, für die es absolut genügend ist. Einige werden noch jenes Modell mit dem Range Extender nehmen. Wenn die Reichweite weiter jedes Jahr um 7 Prozent steigt, dann geht das alles sehr schnell vorwärts, wie bei den Bikes und den Rollern.

Fazit: So wie sich das Elektroauto heute darstellt ist es nur für die
Stadt bzw. das nähere Umland geeignet.

Ja, und mit Range Extender auch noch für andere.

Absolut aber ungeeignet für Firmenfahrten, als Beispiel bei mir:
Kundenumkreis ca. 80 km einfach. Fahrten in die Kreisstadt: 18 km
einfach.
Wenn ich da mehrere Kunden bzw. Montage- Reparaturfahrten am Tag machen
muss langt die Kapazität hinten und vorne nicht. Vor allem nicht im
Winter, mit Heizung und Licht!

So ist es. Es ist noch nicht für alle geeignet. Aber das ist auch nicht der momentane Anspruch.

Und im Gelände? Ich fahre oft unwegsam um zu abgelegenen Hochbehältern
oder
Pumpstationen oder Relaisfunkstellen zu kommen. Da hat mein RAV 4 schon zu
schnaufen!
Für mich ist das momentane Elektrofahrzeug auch hier absolut
unbrauchbar!

Ein Tesla hat doch wesentlich mehr Kraft und Drehmoment als ein RAV 4.
Die Technik kann man auch in ein Geländefahrzeug verpacken. 2015 kommt das Modell X.

Das Elektrofahrzeug ist z.Zt. ein schönes Spielzeug für Leute die
genügend Geld haben und in der Garage ein 'richtiges' Auto noch stehen
haben!

Ich würde, falls diese Schwachstellen ausgeräumt sind und der Preis
akzeptabel ist, sofort ein E-Mobil kaufen! Es wäre ideal, aber.....

Zuerst werden es jene kaufen, für die es ideal ist. Alle Anderen dürfen noch ein wenig warten.

Grüsse, Zara