Dann schreib doch endlich wo der Strom herkommen soll

Didi , Donnerstag, 31.10.2013, 11:09 (vor 4044 Tagen) @ Zarathustra
bearbeitet von unbekannt, Donnerstag, 31.10.2013, 11:34

Das ist noch weniger ein Auto, sondern ein 2-Tonnen-Monster, das die
Wenigsten wirklich brauchen.

Es stand nie zur Diskussion was gebraucht wird. Und mein Auto diente lediglich als Rechenbeispiel. Du kannst mir aber gern ein anderes Beispiel vorrechnen. Ich bin für jede Kritik und Anregung in alle Richtungen offen.

Aber schau Dir mal die Verkaufzahlen der Hersteller an und überflieg wenigstens mal die aktuellen Prospekte. Obere Mittelklasse mit Motorleistungen ab 250 PS und 3 Liter Hubraum. Alle Fahrzeuge mit Start/Stopp Automatik, damit der CO2-Ausstoß gesenkt wird. Und ein paar Hybride und wahnwitzige Elektroautos, damit der CO2-Ausstoß der Flotte(!) im gesetzl. Rahmen bleibt. Wir werden doch bloß verar***!

Das wird dann durch den Preis geregelt, indem das Laden zu Stosszeiten
entsprechend teurer wird.

Dann laden "die meisten" zu Zeiten des billigsten Preises und das entlastet dann das Stromnetz?

Vollkommen irreal. Kaum einer braucht nachts eine Schnellladung.

Und das ist jetzt ein Argument wofür/wogegen?
Dann hängen nachts eben 20 Mio Autos für zehn Stunden am Netz, anstatt je 2 Mio gleichzeitig und über den Tag verteilt.
Und, wo kommt der Strom dafür jetzt her?

Kann man über den Preis regeln, während Du dannzumal vielleicht den
rationierten Sprit auf dem Schwarzmarkt tanken wirst.

Ja, ich weiß, der Markt regelt das selbst

Übrigens bin ich nicht mit meiner Dieselkutsche verheiratet.

Kannst Du mir dann bitte noch meine Kernfragen beantworten, woher das Strom und das Netz für die E-Mobilität kommen bzw. wie das finanziert werden soll. Das sind doch die Fragen, die zuerst beantwortet werden müssen!

Gruß
Didi